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進(jìn)入2014年,美國(guó)和中國(guó)輪流成為日本機(jī)床最大訂單方,1月中國(guó)訂單最多,2月美國(guó)最多,3月中國(guó)最多;一季度中國(guó)訂單總額為727.6億日元,同比增長(zhǎng)133.5%,美國(guó)訂單568.1億日元,增幅為4.7%.
其中,1月,日本機(jī)床的中國(guó)訂單為172.9億日元,同比增長(zhǎng)17.6%;2月增至180.4億美元,同比增長(zhǎng)71.9%;3月訂單需求大幅增加,達(dá)到374.3億日元,同比增幅高達(dá)194.3%.從月度走勢(shì)來(lái)看,中國(guó)訂單逐月增加,且同比增幅也逐步擴(kuò)大,但這種增長(zhǎng)大部分是在上年較低基數(shù)上的正常反彈。但隨著訂單增多,2015年從日本進(jìn)口機(jī)床將大幅增加。
存在的問題
固定資產(chǎn)投資縮減市場(chǎng)需求整體下滑
2013年機(jī)床進(jìn)口的大幅下降說(shuō)明固定資產(chǎn)投資縮減,市場(chǎng)需求全面萎縮。目前,用戶行業(yè)固定資產(chǎn)投資高峰已過,部分行業(yè)的裝備暫時(shí)處于相對(duì)飽和狀態(tài),固定資產(chǎn)投資增速放緩。
供需矛盾突出低端產(chǎn)能過剩
在前期四萬(wàn)億投資的影響下,機(jī)床行業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模大幅擴(kuò)大,供需矛盾更加突出。2013年,機(jī)床行業(yè)企業(yè)數(shù)量較2011年增長(zhǎng)20.4%,產(chǎn)量增長(zhǎng)137.5%,產(chǎn)能過剩明顯。尤其是重型機(jī)床,產(chǎn)能利用率最低,企業(yè)經(jīng)營(yíng)收入連續(xù)兩年下降45%~50%.
產(chǎn)能過剩導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更為激烈,同質(zhì)化生產(chǎn)進(jìn)一步加劇了惡性競(jìng)爭(zhēng)。因此,未來(lái)機(jī)床企業(yè)必須遏制住惡性競(jìng)爭(zhēng)的苗頭。
中端市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇
德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造聯(lián)合會(huì)曾指出,未來(lái)三到五年,中端市場(chǎng)將成為中國(guó)機(jī)械設(shè)備最大的細(xì)分市場(chǎng),有望實(shí)現(xiàn)高達(dá)6%的增速。
目前,跨國(guó)公司的中國(guó)戰(zhàn)略出現(xiàn)由高端向中端的重大轉(zhuǎn)變,由此產(chǎn)生的競(jìng)爭(zhēng)新格局,對(duì)大量產(chǎn)品集中于中低端的中國(guó)機(jī)床企業(yè)而言是生存性的考驗(yàn)。
從2014年1月起,機(jī)床進(jìn)口均價(jià)持續(xù)下滑,而從2月開始進(jìn)口連續(xù)3個(gè)月量增價(jià)跌,說(shuō)明國(guó)外機(jī)床制造商已經(jīng)加大中端產(chǎn)品布局。中國(guó)機(jī)床制造企業(yè)必須通過提高產(chǎn)品質(zhì)量和性能、提供本地化服務(wù)維護(hù)現(xiàn)有的客戶,同時(shí)開拓新市場(chǎng)。
未來(lái)前景
從一季度下游行業(yè)表現(xiàn)來(lái)看,汽車、船舶行業(yè)發(fā)展良好,以高鐵為主的機(jī)車制造行業(yè)出口前景向好,從統(tǒng)計(jì)局公布的行業(yè)固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)看,2014年一季度,通用機(jī)械、專用機(jī)械、電氣機(jī)械、汽車、運(yùn)輸設(shè)備的投資增幅均在10%以上。